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      3. 国六排放标准实施在即 东安动力国六发动机提前上市

        国六排放标准实施在即 东安动力国六发动机提前上市

        发布时间:2019-04-02 16:26    来源:中国汽车报
         

        关键词:东安动力 国六发动机 国六排放标

        摘要:人勤春来早,耕耘新希望。国六排放标准实施已进入倒计时,各大车企正在紧锣密鼓地开发国六产品,而作为发动机制造企业——哈尔滨东安汽车动力股份有限公司(以下简称“东安动力”)更是提前谋划,DAM15K系列发动机配装多款整车项目提前上市,抢占市场先机。

            人勤春来早,耕耘新希望。国六排放标准实施已进入倒计时,各大车企正在紧锣密鼓地开发国六产品,而作为发动机制造企业——哈尔滨东安汽车动力股份有限公司(以下简称“东安动力”)更是提前谋划,DAM15K系列发动机配装多款整车项目提前上市,抢占市场先机。

          政策法规是机遇也是挑战

          汽车行业标准升级和技术升级是相辅相成、相互促进的。随着建设美丽中国步伐的加速,面对共同“打赢蓝天保卫战”的时代任务,提前实施国六排放标准成为大势所趋。国家生态环境部正式发布的《轻型汽车污染物排放限值及测试方法(中国第六阶段)》(GB18352.6-2016)(以下简称“轻型车国六”),明确指出将在2020年7月全国范围内实施轻型车国六a标准,2023年7月实施轻型车国六b标准。

          据悉,国六排放标准是在协调全球技术法规的基础上,延续欧盟标准,并融合美国排放法规后形成的一个全新技术标准。相对国五标准测试循环由NEDC更改为WLTC,限值要求加严40%~50%,增加实际道路行驶污染物排放试验(RDE)要求,在国六b阶段开始强制实施;加严蒸发排放控制要求,引入严格的OBD控制要求等,被称为史上最严的排放标准。

          国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,对机动车污染防治进行了系统部署。货物运输方式结构调整、汽车污染治理、国六排放提前实施及燃油品质提升成为主要应对举措。截至目前,我国7省47市确定将提前实施国六标准,提前实施的区域主要集中在人口密集且经济发达地区,燃油车销量占比约70%,其中天津、广州、深圳均于2019年7月1日实施轻型车国六b标准,而北京将于2020年1月实施国六b标准(轻型汽油车)。

          随着国家对汽车油耗、排放控制的不断加严,传统内燃机满足排放法规难度加大,发展新能源产品已成大势所趋。在政策与市场双重驱动下,国内新能源汽车行业同样面临机遇与挑战。国家发改委发布的《汽车产业投资管理规定》中明确指出:“燃油汽车投资项目是指以发动机提供驱动动力的汽车投资项目,包括传统燃油汽车(含替代燃料汽车)、普通混合动力汽车以及插电式混合动力汽车等投资项目;纯电动汽车投资项目是指以电动机提供驱动动力的汽车投资项目,包括纯电动汽车、增程式电动汽车、燃料电池汽车等投资项目”。这一规定明确增程式电动汽车属于纯电动汽车投资项目,保证增程式电驱动汽车的前景更加明朗,这正与东安动力抢先开发增程发动机平台产品的规划不谋而合。可以预见,在新能源汽车补贴彻底退出后,增程式电动汽车将成为车企的开发方向。

          技术全新升级 低成本满足国六标准

          东安动力在深入研究国六排放标准、商用车第三阶段油耗法规,广泛调研市场竞品车型的基础上,进行系统规划布局,打造自然吸气发动机、增压直喷发动机和新能源专用发动机三大平台,开发DAM15K/16K、DAM12T/TGDI、DAM15TGDI、DAM10E四大核心产品,为车企提供发动机+变速器的动力总成一体化解决方案,全面覆盖传统动力1.0~2.4L排量的整车市场。

          为满足汽车行业排放法规要求,东安动力直面挑战、潜心钻研,鉴于项目开发成本低、开发周期短、整车改动量少、升级兼容性高等因素的考虑,在DAM系列平台基础上,深度升级开发了DAM15K发动机,充分继承现有产品的成熟度和可靠性,保持产品竞争力;采用双VVT、11.5高压缩比、阿特金森循环、活塞冷却喷嘴、多孔喷油器、强制机油冷却、电子节温器等先进技术,与同平台上一代产品相比,在保持动力性的前提下节油10%,全面满足国六排放标准。该发动机有FF/FR/MR多种布置形式,满足轿车、MPV、轻/微卡等多款车型的动力需求。

          对于国六测试循环变更为WLTC工况,这就要求发动机必须要有充足的动力储备。为满足这一要求,东安动力在DAM15K基础上加大排量,开发了DAM16K发动机。DAM15K/16K项目开发按计划持续快速、高效推进,发动机相继通过可靠性试验、性能试验和专项考核试验验证。从整车标定的数据来看,DAM15K/16K发动机原排水平优异,PN值随着整车标定持续改善效果明显,DAM16K发动机针对测试质量2.2吨以下轻卡,具备不加GPF(颗粒捕捉器)就能满足轻型车国六b标准的潜力。

          DAM15K/16K在排放、油耗、动力性、NVH、重量、外形尺寸、耐久性等方面达到良好的平衡,配装整车通过型式试验认证,使东安动力发动机产品研发理念、技术研发实力再一次领先行业,彰显了主攻商用车市场的DAM系列发动机先天优势和全面领先的工程研发能力,提升东安动力品牌影响力。东安动力的国六项目开发进度走在了商用车轻/微卡市场的前列,为新车快速推向市场抢占先机。

          在开发国六发动机的过程中,成本目标至关重要,如何以低成本策略满足排放、油耗法规,关系项目开发的成败。据了解,在项目立项之初,东安动力就设定了成本目标,并在每个开发阶段进行分析,从供应商选择、生产线共用、减少专用件等方面开展工作,低成本满足国六排放标准、商用车三阶段油耗及乘用车2018年油耗要求,确保产品的性价比优势和市场竞争力。

          实力“硬核”发动机受市场追捧

          中国汽车工业信息网发布的销量数据显示,2019年1~2月,东安动力累计销售发动机同比增长18.16%。凭借优异的产品性能和良好的市场口碑,东安动力发动机产销量逆市上扬、持续攀升,成为自主发动机市场中的一匹黑马。

          2018年的国内汽车市场经历了寒冬,迎来了28年来首次负增长。2019年车市情况走向虽未可知,但从1、2月10%以上的降幅数据来看依旧维持颓势,而作为主流发动机企业,东安动力提前谋划,抓住国六排放标准窗口期开启的契机,开发DAM15K/16K系列发动机,满足国六排放标准/三阶段油耗,良好的性能指标及低成本优势,主攻稳定增长的轻微卡市场,采取“一厂一策”的方式开发新车厂、新项目;先期组建多功能团队与车厂对接交流,开展初步技术方案的配装论证、确定电喷系统、边界分工等工作,再由公司领导带队前往车厂进行高层洽谈,确定商务报价、开发进度等工作,推进车厂输入选发确认函进行正式立项。

          市场开发是企业永恒的主题。东安动力抓住了排放升级这一战略机遇,突出低成本、满足国六平台产品优势,在管控推进、联络推介与搜索挖掘等方面开展工作,主动联系整车企业,守住现有客户的同时,对新项目进行针对性的推介。东安动力DAM15K/16K自然吸气发动机的产品开发和市场开发项目同步推进,结合发动机项目开发成本、排放油耗目标及开发进展,应用不同的技术模块推介高低配动力搭载,为车企提供动力总成一体化解决方案。

          随着国六排放标准即将实施、汽车下乡补贴政策相继出台,国家不断激励汽车市场消费,各大整车企业也在积极应对,东安动力抢抓机遇、加快发动机项目推进,国六项目开发进度走在了国内商用车轻/微卡市场的前列,已配装长安星卡、长安神骐、福田时代、东风途逸、长安跨越、五征缔途、唐骏欧铃、奇瑞优劲等明星车型,确认配装DAM15K/16K系列发动机的30余个发动机项目正在加速推进,大多在2019年下半年即可量产,其中福田时代、保定长客等国六项目已按计划批产上市。

          DAM15K系列发动机的提前上市,是东安动力勇于接受市场检验的体现,是战略眼光的前瞻、顺势而为的坚定,更是研发实力的体现。新一代DAM15K/16K系列发动机赢得了市场先机,低成本满足国六b排放和油耗法规,已成为车企国六升级换发项目的首选动力。(张新国)

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